BMWのコンパクトSUV「X1」は、その洗練されたデザインと卓越した走行性能で、多くのドライバーを魅了してきました。
中でも、2015年に登場した2代目「F48」は、前輪駆動プラットフォーム（UKL）を採用したことでも話題となり、
従来のBMWファンだけでなく、幅広い層から支持を集めました。
そんなF48は、2019年にマイナーチェンジ（いわゆる後期型、LCI：Life Cycle Impulse）を受け、デザインや装備、安全性能においてさらなる進化を遂げました。
今回は、F48前期型（2015〜2019年）と後期型（2019〜2022年）を徹底比較し、それぞれの魅力と違いを詳しくご紹介します。
これからBMW X1の購入を検討している方や、モデル選びで迷っている方は、ぜひ最後までご覧ください。
外観デザイン：よりモダンでシャープに
F48の前期・後期型でまず目を引くのは、そのデザインの変化です。
フロント周りの刷新
後期型では、BMWの象徴であるキドニーグリルが一回り大きくなり、左右がつながった一体型デザインに。
これにより、存在感と高級感が大幅にアップしました。
加えて、フルLEDヘッドライトが標準装備となり、デイライトのデザインも鋭さを増し、より精悍な顔つきへと変化しています。
前期型は、やや控えめで端正な表情が特徴。
クラシックなBMWらしさを残したバランスの取れたデザインで、こちらを好むユーザーも少なくありません。
サイド・リアの細かな変更
後期型では、サイドスカートやリアバンパーのデザインも見直され、よりスポーティな印象になりました。
特にテールランプはL字型のLEDデザインとなり、夜間の視認性とデザイン性が両立されています。
小さな違いながら、実際に並べてみると洗練度の違いは一目瞭然です。
最新のBMWデザインに近づいた後期型は、より現代的でアクティブな印象を与えます。
インテリア：快適性と先進性の両立
インテリアデザインは全体的に共通していますが、細部で後期型には改良が加えられています。
メーターパネルとインフォテインメントの進化
後期型では、オプションでデジタルメーターが選べるようになり、表示内容のカスタマイズ性が向上。
センターのiDriveディスプレイも最大10.25インチのタッチスクリーンに進化し、操作性・視認性が格段にアップしています。
加えて、Apple CarPlayやスマートフォン連携機能もよりスムーズになりました。
前期型でも一部の機能は対応しているものの、使いやすさの面では後期型が優位といえます。
インテリアの質感と素材
ダッシュボードの加飾やシート素材も見直され、よりプレミアム感が増したのが後期型です。
Mスポーツグレードでは、アルカンターラの使用面積が増え、スポーティかつ上質な空間が演出されています。
エンジンバリエーション
F48には、以下のような多彩なエンジンラインナップが用意されています。
- sDrive18i：1.5L 3気筒ターボ（ガソリン）
- xDrive20i：2.0L 4気筒ターボ（ガソリン）
- 18d/20d系：2.0Lディーゼル（燃費重視）
これらは前後期共通ながら、後期型では排ガス性能向上のため燃焼制御が見直され、若干のレスポンス改善や静粛性向上が図られています。
足回りと乗り心地の差
特に注目すべきは、後期型でのサスペンションのリセッティングです。
荒れた路面での吸収性が改善され、より滑らかな乗り心地が実現。高速域での安定性も増し、ロングドライブでの疲労感軽減にも貢献しています。
安全・快適装備：後期型は確実な進化
近年の車選びで欠かせないのが「安全装備」です。
F48は前期型でも一定レベルの安全性を備えていますが、後期型ではさらに充実しています。
強化された先進運転支援システム
後期型で標準またはオプション設定された主な装備
- 衝突被害軽減ブレーキ（前車接近警告機能付き）
- 車線逸脱警報システム
- 駐車支援システム（自動ステアリング）
- バックカメラの高画質化＋ガイドライン追加
- クルーズコントロールの改良
こうした装備により、ドライバーの負担軽減と事故防止に大きく貢献しています。
前期型では一部が非搭載の場合もあり、性能がやや旧世代な印象もあります。
中古車市場での価格と人気動向
2025年現在、BMW F48の中古車は非常に多く流通しており、価格帯も幅広く選びやすい状況です。
前期型のメリット
前期型は200万円前後から購入可能な個体も多く、初めてのBMWとしても最適な選択肢です。
走行距離やグレードによっては、非常にコストパフォーマンスの高い個体も見つかります。
特に「Mスポーツ」仕様は内外装ともに魅力的で、今なお高い人気を誇ります。
後期型のメリット
一方の後期型は、価格は高めなものの、装備や安全性、快適性において確かな進化があり、総合的な満足度は高い傾向にあります。
リセールバリューも安定しており、長期保有を前提にするとお得感が出てきます。
まとめ：どちらを選ぶ？それぞれの魅力と選び方
BMW F48の前期型と後期型、どちらも魅力的で、決して「古い＝劣る」わけではありません。
それぞれに適したユーザー像があり、選び方のポイントをまとめると以下の通りです。
| 比較項目 | 前期型 | 後期型 |
| デザイン | クラシカルで落ち着いた印象 | モダンで存在感がある |
| 内装 | シンプル・必要十分 | ハイテクで上質 |
| 装備 | ベーシック・操作性重視 | 最新の安全＆快適装備 |
| 価格 | お手頃・コスパ重視 | 高年式・リセール安定 |
| 対象ユーザー | 初めての輸入車に◎ | 最新装備を求める方に◎ |
購入時は、使用シーンや予算、重視するポイントを明確にすることが大切です。
試乗や現車確認も忘れずに行い、自分に最適な一台を見つけましょう。
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